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| 十二五”后两年高速公路护栏用钢预计增长37% |
十二五”后两年高速公路护栏用钢预计增长37% ：
中国钢材网：中国交通运输“十二五”(2011-2015年)发展规划提出，到2015年末，我国公路客货运量分别达到400亿人次和300亿吨，公路网规模也将进一步扩大，公路总里程将达到450万公里，高速公路总里程将达到10.8万公里，覆盖90%以上的城镇人口超20万的城市。 “十二五”后两年高速公路建设仍将保持较快增长，因钢材是支撑高速公路的主要材料，由此引起钢铁生产企业和钢铁贸易企业的极大关注。
未来高速公路建设重点——将形成世界上规模******的高速公路系统
“十二五”时期，我国将加快形成高速公路网。基本完成2004年国务院审议通过的国家高速公路网规划，建成比例超过90%，通车里程达到8.3万公里。积极推进国家公路网规划中的国家高速公路新增路线建设;支持纳入国家区域发展规划、对加强省际、区域和城际联系具有重要意义的高速公路建设，提高主要通道的通行能力;继续完善疏港高速公路和大中城市绕城高速公路等建设。
在国务院批准的《国家公路网规划(2013年-2030年)》中提到，2030年国家高速公路网总规模约11.8万公里，另规划了1.8万公里的远期展望线。这其中全国有由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线以及部分地区环线、并行线、联络线等组成，将形成世界上规模******的高速公路系统。
“十一五”高速公路护栏用钢约300万吨
因公路用钢的主体是高速公路护栏、公路桥梁、隧道、涵洞和护坡，一般路基用钢很少。而护栏是道路安全设施的重要组成部分，也是高速公路主要耗钢部分。故本文公路用钢量的估算主要指高速公路护栏用钢，桥梁与隧道用钢本文不做估算。
高速公路护栏包括护栏板和立柱，立柱间距一般为2米和4米，2米间距立柱主要在特别危险路段使用。高速公路标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。护栏用钢按每公里护栏板和立柱用钢计算。
根据对部分高速公路和市政道路的调查、统计，估计每公里护栏用钢量约为90-100吨左右。由此估算出“十一五”期间高速公路用钢量约在300万吨，“十一五”后两年高速公路护栏用钢约在124.2万吨;而2013年全年高速公路护栏用钢约在73.8万吨左右。
十二五”期末高速公路护栏用钢大幅增长
据测算，依据公路行业“十二五”规划目标，及公路行业的运输需求预测情况(旅客运输需求量和货物运输需求量)，采用多种方法(回归模型、弹性系数、比重法)，对公路耗钢指标进行测算，得出2015年我国高速公路增加里程将在7900-9900公里范围内;根据“用钢需求量=耗钢指标*用钢单耗”，得出“十二五”末期公路行业用钢需求量(详见表3)，“十二五”后两年高速公路护栏用钢预计在170万吨，较“十一五”后两年增长36.9%。
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